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Assistenten und Steuergeräte für Sicherheit und Komfort

Der stetig steigende Grad der Vernetzung (z.B. Car2Car) sowie weiter anwachsende Funktionalität und Komplexität der Systeme – sei es bei Automotive, Luftfahrt oder allgemein im Bereich Transport – stellen neue Herausforderungen an die Softwareentwicklung.

Hohe Security- und Safety-Anforderungen, maximale Verfügbarkeit, Ausfallsicherheit oder auch gestiegene Erwartungen durch neue digitale Services sind dabei die treibenden Faktoren.

Ingenics Digital realisiert bis heute eine Vielzahl an Entwicklungs- und Consultingprojekten im Umfeld komplexer Systeme und Softwareanwendungen. Wir unterstützen Sie bei der Umsetzung Ihrer Prozessanforderungen von der Anforderungsanalyse und Konzeption über die Software-Entwicklung und den Test bis hin zur Integration in den Zielsystemen: Angefangen bei einzelnen Bereichen im Automotive-Umfeld (Interior, Powertrain, Body & Security, Chassis & Safety) über sicherheitskritische Software für straßen- oder schienengebundene Fahrzeuge bis hin zu Anwendungen mit höchster Ausfallsicherheit und hartem deterministischen Verhalten in der Luft-Raumfahrt. Übergreifend bieten wir Know-how bei Mobilitäts- und Assistenzlösungen gerne mit Machine/Deep Learning in Verbindung mit Cloud-Plattformen für autonome Systeme.

Basierend auf unserer weitreichenden technologischen Erfahrung im Entwicklungsbereich, aber auch unserer aktiven Beteiligung in Vorentwicklungs- und Forschungsprojekten sind wir Ihr Partner für die erfolgreiche Realisierung anspruchsvoller Projekte unter Beachtung höchster Qualitätsansprüche und modernster Technologien.


    • Absicherung
    • ADAS
    • Automotive-Mikrocontroller
    • Automotive-Prozesse
    • AUTOSAR
    • Bauteilqualifizierung
    • CAN
    • Codeanalyse
    • Configuration Management
    • Diagnose
    • Echtzeit
    • ECU
    • Elektronik
    • Ethernet
    • Feldbus
    • Firmware
    • FlexRay
    • ISO 26262
    • LIN
    • MISRA
    • Navigation
    • Qualitätssicherung
    • Requirement Engineering
    • Safety
    • Security
    • SIL
    • Software
    • Teststand
    • TS 16949
    • Vector-Toolchain
    • 3D-Navigation
    • A2L
    • Artificial Intelligence
    • Artop
    • Big Data
    • C/C++
    • Cloud
    • Infotainment
    • iOS / Android
    • Java
    • MMI/HMI
    • MOST / CAN / FlexRay
    • MQTT
    • OBD
    • OOA / OOD
    • OpenGL / WebGL
    • Powertrain
    • REST
    • SOAP
    • Spracheingabe
    • UML
    • Data Processing
    • DO-178B
    • DO-254
    • EMV
    • High Level Architecture
    • IEEE 1516
    • Leistungselektronik
    • MATLAB/Simulink
    • MDA
    • PCB
    • Quality Engineering
    • SIL3
    • Simulationsmodelle
    • Softwareentwicklung
    • System Level Test
    • Testmanagement
    • VHDL

    Projektbeispiele

    Entwicklung eines im Fahrzeug integrierten Backend-Agents, der Daten (z.B. GPS-Daten, Straßenschilder) an einen zentralen Backend-Server in der Cloud sendet und von diesem empfängt (z.B. Kartendaten).

    Design, Entwicklung, Test und Integration einer Android-App zur Visualisierung eines Brems- und Überholassistenten im Rahmen eines Pilotprojektes zum automatisierten Fahren auf der A9.

    Entwicklung von Apps für Wearables zur Routenplanung von der aktuellen Position zum Fahrzeug (Smartphone und Smartwatch).

    Konzeption und Umsetzung verschiedener Clients zur intermodalen Routenplanung. Web-Client, hybride und native Apps. Darstellung von Indoor-Karten zur Planung von Fußwegen innerhalb von Gebäuden und Anzeige der Routen.

    • Automotive HSM Firmware mit Anbindung an den AUTOSAR Crypto-Stack für Telematikplattform (E-Call)
    • Crypto-Services wie z.B. MAC-Erzeugung, Verschlüsselung und Signatur
    • Secure Boot und Secure Storage
    • Seamless Secure HSM Update
    • Lifecycle-Management (Debug Protection) & Test

    Implementierung und Inbetriebnahme des Powermanagements für eine Telematik-Plattform mit Displaysystem.

    Plattformübergreifende Systemmodellierung der Wirkkette der Ladefunktion mittels SysML für eAntriebe bei einem OE.

    Entwicklung eines Tools zur geführten Fehlerdiagnose anhand statischer Fehlerbäume. Direkter Anschluss des Bediencomputers an das Fahrzeug mittels eines Diagnosesteckers. Vorgabe der Testprozeduren für das Service-Personal und automatische Problemdiagnose durch umfangreiche Fehlerdatenbank.

    • Durchführung von qualitativen und funktionalen Code Reviews für Klimaanlagen und Heizungssystemen von Nutzfahrzeugen
    • Analyse bestehenden Legacy Codes und Bewertung der Qualität zugelieferter Software anhand geeigneter Metriken
    • Neuentwicklung (Frontend und Backend) HTLM-5 basierter MMIs von stationären FIS für Bus- und Bahnverkehr
    • Testkonzept, -management und Automatisierung
    • Analyse, Refactoring und Neustrukturierung der gesamten Steuersoftware für Brennstoffzellen höherer Leistungsklasse
    • Einführung neuer Entwicklungs- und Qualitätsprozess
    • Überarbeitung der System- und Software-Modelle für Bremstechnik bei gleichzeitigem Coaching der Mitarbeiter
    • Entwicklung und Pflege von Generatoren zur Reportgenerierung aus Modellen

    Firmware- und Hardware-Entwicklung für Steuergeräte für Schiebedachanwendungen und Heizungssysteme (Air Condition und Standheizung).

    • Analyse der Kundenanforderungen sowie Erstellung von Pflichtenheften und Sicherheitskonzepten für ein SIL2-zertifiziertes Audiosystem
    • Unterstützung bei der technischen Dokumentation und bei Schulungen
    • Entwicklung echtzeitfähiger Firmware für einen Satelite Flight Computer
    • Lagesteuerung für den Satelliten und Steuerung der Sonnensegel
    • Umfangreiche Tests und Dokumentation
    • Hard- und Softwareentwicklung sowie Test
    • Aufbau Configuration Managements und Build System
    • Software Design und Implementierung nach DO-178B
    • Testmanagement und Testautomatisierung
    • Analyse, Spezifikation, Design und Entwicklung umfangreicher Tools zum Testen und Überwachen von Komponenten für Simulationsumgebungen verschiedener Flugzeugprojekte
    • Modulbasierte Komponentenentwicklung zur Wiederverwendung für mehrere Simulatoren
    • Basistechnologie der Simulatoren ist HLA (High Level Architectur IEEE 1516/1.3) unter Berücksichtigung der DO-178B
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